隨著汽車行業的快速發展，汽車傳動軸作為汽車傳動係統的關鍵零部件得到了飛速的發展。主機廠對傳動軸的外觀、附著力、耐鹽霧性能提出的更高的要求。傳統的磷化工藝因其能耗大，含有大量的磷、氮、鎳等重金屬，生產過程中有大量磷化渣廢棄物產生，而逐步被新型的矽烷處理工藝取代。矽烷處理劑-矽烷處理工藝作為一種新型的環保型前處理產品，配套無磷脫脂可以實現全線無磷排放，無重金屬排放，且具有更低的能耗，取消傳統磷化的表調工位。矽烷處理因膜層更薄更致密，所以配套現有環氧塗料具有更優異的附著力，與傳統磷化相當的耐鹽霧性能。噴塗油漆采用環氧塗料，一噴一烘工藝。接下來矽烷處理劑專業生產廠家-長沙粉色视频黄片软件公司給大家介紹下矽烷處理劑技術的工作原理 ：

矽烷含有兩種不同化學官能團，一端能與無機材料（如玻璃纖維、矽酸鹽、金屬及其氧化物）表麵的羥基反應生成共價鍵；另一端能與樹脂生成共價鍵，從而使兩種性質差別很大的材料結合起來，起到提高複合材料性能的作用。

矽烷化處理可描述為四步反應模型：

（1）與矽相連的3個Si-OR基水解成Si-OH；

（2）Si-OH之間脫水縮合成含Si-OH的低聚矽氧烷；

（3）低聚物中的Si-OH與基材表麵上的OH形成氫鍵；

（4）加熱固化過程中伴隨脫水反應而與基材形成共價鍵連接，但在界麵上矽烷的矽羥基與基材表麵隻有一個鍵合，剩下兩個Si-OH或者與其他矽烷中的Si-OH縮合，或者遊離狀態。

矽烷晶格組成的有機塗層吸附於金屬表麵Si-O-Me共價鍵結合力很強為塗料提供了很好的附著力。